▲疫情关闭工厂期间集装箱制造减少2000个

马士基集装箱业的丹麦业务2019年录得正数，但预计2020年将出现下滑。根据MCI的年度报告，目前市场上的冷藏集装箱供过于求，预计将在相当长的一段时间内保持价格压力。同时，MCI预测整个2020年冷藏箱量将呈“平稳至负增长”，其特征是新冠疫情和行业财务的不确定性。

因此，MCI预计本年度的利润为1.5亿丹麦克朗（2,260万美元），略低于2019年预订的1.56亿丹麦克朗的利润目标。相比之下，该公司2018年的亏损为9.29亿丹麦克朗，这在很大程度上归因于智利工厂关闭造成的损失。

从其2019年的收入来看，它达到了39亿丹麦克朗，而前一年是61亿丹麦克朗。MCI的客户主要是集装箱航运公司，这些公司都受到了疫情的影响。MCI在报告中写道：“因此，预计2020年冷藏箱的需求将连续第二年下降。”

不过，该公司指出，普通集装箱的需求面临压力，但冷藏集装箱的需求则持续增长，主要由于全球消费市场对新鲜食品的需求正持续增加。去年，MCI关闭中国东莞的工厂，在关闭中国东莞的工厂前6个月，MCI刚刚关闭了一家在智利的冷藏设备制造工厂，进而与在中国青岛的冷藏集装箱制造工厂合并。

MCI首席执行官Sean Fitzgerald表示，通过将公司所有资源投入冷藏集装箱业务，MCI将确保“可持续增长，并继续为客户提供最好的产品和服务”，这也是该公司目前的核心战略。

他进一步介绍说：“我们在冷藏集装箱领域拥有核心技术，在全球易腐货物的冷藏集装箱运输中，约有三分之一使用了我们的技术Star Cool。该技术可以通过减缓货物在运输过程中的成熟时间，延长水果和蔬菜的保质期。”MCI的总部位于丹麦哥本哈根，在那里设有研发部门及工程测试设施等。