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紧缺!一“箱”难求!运价继续上涨!拖车司机码头排队领箱!订单排到明年3月由于新冠肺炎疫情的影响,国际物流运力下降,导致集装箱船运费大涨,美西航线运价更是较年初涨了3倍;欧洲和南美航线价格也飙涨,甚至盐田至西班牙阿尔赫西拉斯的40英尺高柜报出了10000美元的天价!东南亚航线更是一夜之间暴涨1000美元,在运力紧张的背景下,行业频频产生甩柜的现象。根据最新一期上海航运交易所运价指数,各航线运价指数继续上涨! 由于外贸复苏,海运市场一度出现“一舱难求”的局面。而现在美国、英国、澳大利亚等各大港口拥堵不能正常运转,导致散落在全球各地的集装箱回流不畅,造成了中国一箱难求、欧美集装箱无处安放的局面。 拖车司机 沈先生:这周来了六七次,有两次没有拿到箱子,总而言之现在的情况很正常。盐田港,全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一。自8、9月份出现运力不足的情况后,多家船公司增加了航线数量,以欧美线为主的盐田港已经增加了10条航线,运力大幅提高。但与此同时,缺箱的情况变得更加普遍。 深圳海关所属大鹏海关综合业务科科长 宋大宁:10月份盐田港整体的吞吐箱量达到了146万标箱以上,突破了今年所有的全球单一港口的纪录。目前尽量把香港的空柜调拨过来,来满足港口对箱量的需求。 上海出口集装箱运价指数 SCFI:1938.32点 +4.4% 上海-美东:4682美元/FEU +6 上周,缺箱状况的持续进一步加剧市场运力不足困境,多数航线运价上涨,推动综合指数上升。欧地航线,运力持续不足,多数航班订舱运价再次上涨。北美航线,市场供需关系维持在较好水平,即期市场运价高位企稳。波斯湾、澳新、南美航线,运输需求旺盛,市场运价延续上涨势头,本期分别上涨8.4%、0.6%和2.5 %。 据了解,全球95%以上的集装箱来自于中国,中集集团、中远海运和新华昌规模靠前。其中龙头企业中集集团的市场份额占45%左右。随着产能提升,去年遇冷的集装箱行业如今迎来了“小阳春”,财报显示,中集集团第三季度实现营收241.6亿元,同比增长27.54%。实现净利润8.8亿元,同比增长21倍。 广州箱车集装箱拖车运输,珠三角危险品车运输,长途运输,专业代理杂货进出口报关,代办原产地证,3C认证,外贸杂货仓储中转,出口海运订舱代理进出口报关报检等找广州攀越国际贸易! 联系人:陆小姐 公司固话:020-82224799 企业QQ: 3002789268 公司邮箱: 3002789268@qq.com 公司地址:广州黄埔保税区广保大道52号2楼 上一篇: 空运报关报检的流程剖析
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