美线船公司和运价大起底！有你不知道的秘密！

“对于船公司来说，关键是保持运价水平。随着市场显现出初步的复苏迹象，运力也将回调。”Drewry分析师SimonHeaney表示。美森轮船副总裁高强分析称：“中美航线市场的实际总货量并没有增加，传统大宗贸易货量反而大幅下降。目前美国航线持续爆仓的主要原因，基于三大联盟间的“默契”与“自律”，运力供给减少，造成舱位紧张。”

7月6日，一直深耕中美快航的美森轮船，在此前一周一班CLX快航的基础上，推出了全新航线——中国长滩捷航（CLX+航线）。CLX+航线延续了CLX快航高品质服务、快速直达的优势，同时作为舱位补充和延伸，使美森的中美快航形成了一周双班的新模式。

以星ZIM的ZEX航线，在6月24日从盐田首航，12天后到达洛杉矶WBCT，单挑美森。不少货代表示，头程的确快，且WBCT提供快速提柜服务和专用闸道，拖车不预约不排队，后端提取时效也是相当迅速。

航程在13天左右的是EMC，COSCO，这两家船公司也有自己的码头，只不过是公共的，对外开放。相比较于空运，海运快航的价格低，服务又好于传统海运航线，既可以满足时效，又具备高性价比。在此背景下，美森与以星开通全新快航，也就不难理解了。

咨询国内海集装箱运输、国际集装箱海运、内海门到门运输、保税区海关监管车运输、国内长途普货运输、危险品运输、进出口报关报检、广州黄埔区及保税区仓储、装卸、包装、珠三角运输配送等业务找广州攀越国际贸易！

联系人：陆小姐

公司固话：020-82224799

企业QQ： 3002789268

公司邮箱： 3002789268@qq.com

公司地址：广州黄埔保税区广保大道52号2楼