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受船期脱班严重影响，港区暂停提前进重！船公司公布跳港停航计划
根据“容易船期”截止至11月30日汇总的数据显示，2020年11-12月（即首港出发在第44-52周总计9周内）亚洲到北美/欧地航线共计停航43个航次，其中：美西11个航次、美东9个航次、北欧16个航次、地中海7个航次； 与上一期的数据相比，上海、宁波、深圳停航和跳港均有增加。宁波、青岛实际挂靠次数均有下降，其中实际挂靠下降较多的为宁波。上海、深圳实际挂靠变化较小，同时深圳也是四个港口中减少挂靠次数最少的港口，仅减少14次。
亚洲和北欧 FP1、FP2、FE2和FE3将在12月保持每周的航行，但以下一周除外： 第49周–FP2停航 亚洲和地中海 MD1、MD2和MD3将在12月维持每周的航行，但以下一周除外： 太平洋-西海岸 太平洋-东海岸 除以下几周外，所有USEC环路将在12月保持每周航行： 第50周–EC3停航 亚洲-中东 跨大西洋 除以下几周外，所有跨大西洋航线将在12月维持每周航行： 第50周-AL4停航 第53周–AL1、AL4停航 根据“容易船期”的统计，11月几乎亚洲所有港口挂靠航次都在减少。其中上海（-24），宁波（-41），青岛（-19），厦门（-1），深圳（-14），香港（-14），台湾（2），东南亚（-45），韩国（-24）。从航线区域来看，亚洲到美西航线在出发港实际减少挂靠40次，美东减少38次，北欧减少118次，地中海减少53次。从运力来看，北欧减少的运力较多，美西和美东减少的运力较少。 马士基调整12月亚欧、跨太平洋航线港口挂靠 根据亚欧航线调整计划：
根据跨太平洋航线调整计划：
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