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开普敦港严重拥堵,船公司征收拥堵附加费

2020-06-24 11:15网址:http://www.gztradeco.com浏览数:40

目前南非疫情的持续攀升已超出南非政府预期,但南非政府依旧将南非疫情的拐点预定于9月,且相关专业人士对政府流行病学预测模型的设定与正确定存有极大质疑。


南非大港开普敦(Cape Town)集装箱码头受疫情影响正陷入严重的拥堵,船舶停靠延误长达一周。这迫使服务于南非航线的船公司重新设定航行时间表,并对托运人征收港口拥堵附加费


日前,船公司CMA CGM宣布,将对开普敦的干货集装箱和冷藏集装箱收取拥堵费,550美元/20尺柜,1100美元/40尺柜,7月1日生效。



此外,南非宣布将从亚洲进口的商品价格,每集装箱一般费用恢复到200美元。同时,由马士基、ONE和Deutsche Africa Linie(DAL)联合提供的南非--欧洲集装箱服务(SAECS)将对开普敦进行跳港,转而挂靠南非航线的德班和恩夸拉。

据悉,开普敦是南非新冠疫情感染率最高的地区之一,开普敦集装箱码头工人中报告了大量病例,这导致港口码头大幅减少了对船只的服务,船舶停泊延误长达一周。


开普敦港(Port of Cape Town)位于南非共和国(South Africa)西南海岸,濒临大西洋的东南侧,是南非的主要港口之一。装卸设备有各种岸吊、浮吊、装船机、拖船及滚装设施等,其中岸吊最大起重能力为40吨,浮吊达200吨,还有直径为203.2m的输油管供装卸使用。港区有装卸面积5万平方米,谷仓容量约3万吨,冷库容量为2.7万吨,最低达 60℃,集装箱堆场面积97万平方米,可存放4858TEU。


主要出口货物为:羊毛、皮张、酒、干鲜果、饲料、蛋品、玉米、鱼油及矿砂等,进口货物主要有木材、机械、小麦、汽车、纺织品、原油及杂货等。



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