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广东省港口整合,东莞港身不由己的三个理由2019-10-18 17:17浏览数:259次
根据广州市人民政府、东莞市人民政府深化战略合作框架协议,两市将重点在规划、交通、港航、创新、园区、产业、环保、公共服务等八个领域深化合作。
在广东省多方整合下,东莞港是关键点的原因有四: 一是东莞港具有强大的集装箱生成量。东莞港的直接经济腹地是东莞地区,年集装箱生成量超过1000万标箱,足够支撑一个港口航运中心的吞吐量的建设; 在此次合作框架协议中,东莞港显得“身不由己”,理由有三: 一是广州港与东莞港无法形成货源上的优势互补。广州港的集装箱码头正处在由内贸箱向外贸箱发展的过程中。广州港南沙三大集装箱码头,南沙港务是纯内贸箱码头,南沙海港是纯外贸箱码头。根据2016年数据来看,南沙三大集装箱码头外贸箱占比约4成。同时,东莞港也是以内贸箱为主,双方货源处于竞争而非互补态势。 二是由于广州港与东莞港多年来处于竞争状态。纵观珠三角三港之间的竞争,深圳港主要是以外贸为主,低附加值的的内贸箱全部转移至广州港和东莞港。由于岸线接近,货源地类似,不断发展中的东莞港,沙田港区一、二码头的对外,加剧了其与广州港在内贸货源上的竞争态势。多年来的竞争对手如何向合作伙伴的转变,依旧是横在双方面前的一个难题。 三是港口薪酬水平的差异。对于东莞港职工来说,是向深圳港的薪酬水平靠拢还是向广州港的薪酬水平靠拢,是他们心中必然要打的“算盘”。如果东莞港与广州港的关系从“组合港”向“大鱼吃小鱼”转变,员工心中期望也或将落空。 欢迎浏览攀越国际贸易官网http://www.gztradeco.com,咨询广州进出口报关报检、黄埔报关、南沙报关、广州保税区仓储、广州保税区一日游、珠三角厢车拖车运输、全球门对门贸易服务、代理国内国际海运空运、代理中欧班列铁运等业务! 联系人:黎生 公司固话 :020-82214316 企业QQ :3002704925 公司邮箱 :3002704925@qq.com 公司地址:广州黄埔区广保大道52号2楼 |